國泰航空週三宣布計劃裁員近四分之一，並關閉其短途航空公司之一，以度過冠狀病毒大流行帶來的“毀滅性”影響。
在全球範圍內，由於流感大流行削減了國際旅行，航空公司受到了重創。在備受期待的反彈未能實現之後，他們面臨著漫長而艱難的冬天。
香港的旗艦航空公司國泰航空週三公佈了一項公司重組計劃，該計劃將導致總計8,500個工作崗位流失，佔其勞動力總數的近四分之一，而其中一家航空公司也將完全消失。
首席執行官奧古斯都·唐（Augustus Tang）在一份聲明中說：“全球大流行繼續對航空業造成毀滅性的影響，硬道理是我們必須從根本上重組集團以生存。”
國泰航空表示，將在該航空公司駐香港的僱員中進行5300名裁員，另外600名在海外。
剩餘的損失將來自凍結招聘和自然流失。
主要在亞洲境內進行短途航班飛行的子公司國泰港龍航空將停止運營。
該公司正在尋求監管部門的批准，以吸收Dragon進入國泰航空及其廉價航空公司HK Express的部分航線。
慘淡的一年
國泰航空受挫的股票在下午的交易中上漲了百分之四，這讓投資者欣喜。
但是員工對此感到沮喪，他們注意到工作崗位的比例高於許多競爭對手。
國泰航空乘務員工會主席黃祖基說，成員“非常失望”。
她對記者說：“我們都感到非常難過，因為被解僱的同事對我們都很珍惜。”
今年夏天初，香港政府以納稅人資助的50億美元救助了國泰航空。
但國泰航空首席執行官唐安說，在大流行期間，該航空公司每月消耗掉多達20億港元（2.6億美元）的現金。
“這簡直是不可持續的。今天宣布的更改將使我們每月的現金消耗減少約5億港元。”他說。
根據行業協會IATA的數據，今年前六個月，航空公司的收入暴跌了80％，但他們仍然需要支付固定成本，包括機組人員，維修，燃油，機場徵費以及現在的飛機存放費用。
反复努力向乘客保證航空旅行安全無濟於事，而政府的限制（包括對返程乘客的長達14天的隔離檢疫）僅增加了壓力。
到年初爆發大流行時，香港已經處於衰退之中，國泰航空處於虧損狀態。
唐說，在大流行期間，該航空公司目前每月消耗高達20億港元（2.6億美元）的現金。
“這簡直是不可持續的。今天宣布的更改將使我們每月的現金消耗減少約5億港元。”他補充說。
地平線上沒有希望。
國泰航空週一向投資者發布的一份報告詳細說明了其最樂觀的情況，該公司表示，預計明年的流行能力將達到大流行前水平的一半。
對於航空公司而言，最大的失望之一就是缺乏非常有利可圖的商務艙旅客，他們現在更喜歡依靠電話會議而不是感染病毒的風險。
航空公司希望，更好的機場測試程序和國家之間的“旅行泡沫”可以鼓勵更多的人飛行。
後者的工作進展緩慢，特別是隨著該病毒在歐洲和北美第二次激增。
上週，香港和新加坡宣布了“旅行泡沫”計劃，以允許對該病毒呈陰性的人使用。
一旦實施該計劃，對這種病毒呈陰性反應的乘客將能夠乘坐專用航班旅行，而無需在到達時進行隔離。