權威人士表示，9月份的流量下降了近98％，旅行需求仍然疲弱
香港機場管理局（AA）上週10月15日宣布，為應對COVID-19大流行帶來的持續挑戰，該計劃將為機場社區提供的救助計劃再延長兩個月，至2020年12月底。今年8月宣布的針對航空業的各種費用的減免將在2020年11月至2020年12月繼續進行。持續的減免措施包括：
- 完全免除閒置的客機的停車費和空橋費；
- 降低客機著陸費；
- 與坡道裝卸，維修和空側車輛有關的費用減免；
- 減少休息室和辦公室的終端租戶的租金；
- 豁免終端許可證持有人的費用，包括輔助乘客服務，商業服務櫃檯和跨境運輸運營商；
- 並享受飛機上加油等航空支持服務的特許經營費減免。
與飛機維修費和機上餐飲服務固定費用有關的全部費用減免將持續到12月底。零售和餐飲業租戶的租金減免也將繼續。航站樓中的大多數商店和餐館都已暫停營業，並且免收租金。對於那些仍然開放以提供基本服務的人，免收基本租金。
管理局還發布了2020年9月香港國際機場的交通數據。該月內，該機場處理了100,000名乘客和10,535次航班，同比分別下降了97.9％和68.5％。貨運量為388,000噸，同比下降4.4％，而貨運量則從去年同期的4,815上升25％至6,020。
由於香港繼續實行對非居民的入境限制，以及在不同國家和地區實施的出入境限制和檢疫措施，旅行需求仍然疲弱。與去年同月比較，本月所有類別的乘客流量均大幅減少，包括香港居民，訪客和過境/過境乘客。
在貨運方面，儘管進出口與去年同月相比分別增長了10％和4％，但由於客運機腹能力的不足，轉運量顯著下降。本月來往東南亞和中國大陸的貨物吞吐量下降幅度最大。
在今年的前九個月中，香港國際機場共處理了860萬人次旅客和124,555次航班，分別下降了84.5％和60.9％。貨物吞吐量下降了8.4％，至320萬噸。
在連續12個月的滾動基礎上，旅客吞吐量和航班起降分別下降了66.7％和47.3％，分別降至2470萬和225,425。貨物吞吐量下降了7％，至450萬噸。